Shandong Feike Electric Vehicle Co., Ltd
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快充是絕大部分新能源電動(dòng)車車主都會(huì)用到的一種補(bǔ)電方式，那快充會(huì)不會(huì)對(duì)電池有所損害，從而影響到車輛的續(xù)航里程呢？新能源電動(dòng)車充電時(shí)，電動(dòng)汽車上電池管理系統(tǒng)BMS會(huì)估測(cè)動(dòng)力電池組的荷電狀態(tài)(StateofCharge，即電池剩余電量)，根據(jù)電池包的狀況自動(dòng)調(diào)節(jié)充電電流的大小，保證SOC維持在合理的范圍內(nèi)，防止由于過充電或過放電對(duì)電池的損傷，因此不需過度擔(dān)心快充對(duì)電池的損傷。很多人在使用快充充電樁的時(shí)候，將車完全充滿才踏實(shí)，其實(shí)這種理念是錯(cuò)誤的。因?yàn)榭斐涞牟呗允?，用最大電流充?0%之后開始涓流充電，電流會(huì)越來(lái)越小，這樣是為了防止電池過充，采取謹(jǐn)慎措施。所以您在使用公共快充樁的時(shí)候，可以充電80%就結(jié)束充電。
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